简单上手GT赛车方法
GT赛车上手对于很多玩过其他赛车游戏的玩家来说第一次很难接受其中的一些操作。特别是过弯减速是很多人不习惯的。这次着重谈谈减速问题。对于选择赛道首先选难度较低的开始。例如街道模式的第一条赛道是新手必须学习的。第一条赛道路线:
过弯分为放油门减速和刹车减速 （刹车减速又分为点刹和急刹）急刹弱点是赛车后期操作难以预料并且对加速有影响，点刹则能很好控制赛车稳定性并且对加速有很好作用。根据选择的赛车不同选择也不同。建议选择本田NSX TypeS练习。NSX TypeS特点转向灵活，容易做出漂移动作。不过带来的副作用是容易出现失控。在赛道入弯的前的一段距离就应该做出转向动作了。不要将方向按的过死，这样会出现失控。根据个人的手感来点动最好。转向的时候也应该是由外向内切入，如果操作反了就会出现赛车失控现象。NSX TypeS的速度优势也很明显，最高可以达到145map。如果在街道模式中选择最高难度玩日系车只有这辆能拿第一，其他车根本无法和美系车辆抗衡。
对以上有不明白的可以看看我提供的存档http://bbs.emu618.com/attachment.php?aid=26729
先设置一下模拟器存档，将存档文件放在记忆卡2的位置。以epsxe为例
进入游戏标题画面选择Replay Theater，最后出现选择画面将出现以下内容。
Load Replay ... 读取重放（选择记忆卡2中的回放内容最后一个档案就是NSX示范）
Edit Replay Title ... 编辑重放标题
Delete Replay ... 删除重放
Demonstration ... 内置的DEMO
Exit 退出
其实在操作上没有什么可以好说的窍门。关键是多看看别人的重放记录，熟悉赛道和看别人怎么转向。重放的时候有三种状态，第一种是摄影模式，第二种是摄影模式＋数据显示状态，第三种是后视点。建议用第三种状态看，这样能看清操作上的细节。切换状态按×或者○。
论坛会员需要什么存档可以去报名帖http://bbs.emu618.com/thread-56766-1-1.html
已经包含的存档有：
1.模式全开（街道模式隐藏赛车和隐藏赛道、GT模式所有赛事全部完成）
2.我个人GT街道模式最高难度Viper GTS和NSX TypeS的8个赛道回放记录 :yumen: 今天下了试了一下，结果easy难度排名第三，大F你说我还用报名么...... 现在增加了初级组...赛道1选NSX type s中等难度...
关于是否在比赛中拿第一是次要...还是看最后所需要的时间...注意初级组也是要上传自己的回放记录的。
如果参加的人数不多我尽量抽些时间来给大家的操作做出一些建议。 falx 能否给些 rep呢
我下午试了下 一圈都是 1：28
这我看最后一名都不用争了:( 你又没觉得比赛用车点刹是会飘啊
总掌握不好
唉动作苦手啊:( 根据赛车的不同点刹效果也不同...飘的感觉每辆车都有不同...关于快速上手就是需要大家能够习惯使用其中的某一辆赛车...不要盲目的换赛车...根据各项指标只有本田NSX type S能较好控制...选择的赛道也是第一条...这样做的好处就是让大家能快速熟悉NSX的操作性能...第一条赛道唯一难度就在S形地段...基本上高级难度是否能拿第一就在这个地方甩开其他车辆和超过其他车辆...
也许NSX可能不适合有些玩家操作习惯...控制很灵活...容易出现失控...但是其他赛车的操作可能更加复杂...如某些赛车需要刹车油门同时来进行配合...油门也需要不断调整...加速...放油门...这样更需要操作上的技术...而NSX基本上是不用丢油门的（除了那个S弯）...一旦感觉出漂移状态就要稳定车身...出弯口后调整直线即可... 哦 这么复杂啊 那还是这个好如果油门 刹车再加转向键盘会三键失效的
不丢油门啊一会再去试试 ;P 我是常用点刹的，只有长距离加速赛道才会猛踩刹车。还有一点，按“口”的刹车和按“O”的刹车时很大不同的，“O”是在MT下用的。如果你只是个会AT的初学者建议不要去用，会没有方向的。 用键盘玩游戏...最好有条件的使用手柄...条件更好的用仿真方向盘操作...
刹车分两种口和○，分别对应脚刹和手刹。手刹的效果是很容易漂，注意这个漂属于伪漂。真正能玩出的是用脚刹配合方向。 “O”产生的是离心式漂移，对驾驶技巧要求比较高，如果熟练掌握手拍档的话，结合起来会很好用的。（这是我玩了GT4之后才体会到的）
注：我并不认为GT在飘移上有很大作为，其追求的是更贴近实际赛车的感觉。 我想知道能不能打开手柄的按键力度，我用的是PS2的dualshock2手柄。
目前是振动和按键力度毛都不支持……
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