《极速飞车：无限狂飙》之福特 GT500

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中文名称：《极速飞车：无限狂飙》
英文名称：Test Drive Unlimited
国际发行：ATARI
国内代理：北京星空娱动科技有限公司
游戏类型：赛车竞速类
语言版本：简体中文版
盘片数量：1DVD
上市日期：2007年9月下旬
零售价格：69元
支持联机：是

　　《极速飞车：无限狂飙》（以下简称《极速飞车》）是由北京星空娱动代理发行的赛车游戏，预计于今年9月下旬上市。作为竞速类游戏中最受欢迎的游戏，其顶尖的豪华车型、逼真的游戏画面和狂野的游戏风格给我们展现了顶尖赛车游戏的独特魅力。

　　《极速飞车》以美丽的夏威夷为主要游戏场景，不但包含了普通赛车游戏所具备的所有元素（刺激的PK赛、路障挑战赛、限时任务赛、远距离耐力赛），更具备独一无二的角色扮演特性，玩家在游戏中不但要通过高超的车技赢取奖金、破解难关，更要学会如何享受豪华跑车、高档别墅的舒适生活。说到豪华跑车，我们不得不详细介绍一下，这可是TDU最有魅力的地方之一呢！

　　《极速飞车》一共包含90多种超级跑车，它们都由相关制造商独家授权，《极速飞车》制作小组按照真实资料将它们真实呈现在游戏中！这些超级跑车包括法拉利、兰博基尼、阿斯顿·马丁、奔驰、萨林、谢尔比、美洲虎等等。下面，就让我们来看看这些豪华怪物的详细资料，感受它们的超级神采吧！

　　《极速飞车》中的影视之最——福特 GT500，在多部影片中豪华亮相，甚至担当的一号主角！
在影片《急速60秒》的最后，凯奇驾驶一辆汽车躲避警察的围追堵截，上演了一段轰轰烈烈的追逐战。这辆超级跑车就是福特 GT500，也是当时和现今最难开的跑车之一。它全名为福特Shelby GT500，是GT500的右驾版本野马，跟一般款的野马车型相比有着很大区别。1967年是野马的第一次改型，长溜背型轿跑车野马GT为人们树立了更新的形象，其中嵌在水箱格栅上的雾灯设计，也成了野马GT的独特标识。67年产的野马由原来2+2的车顶线从半凹背式变为一种斜掠的快背式，除底盘、内部结构与行走装置外，其它处处都有不同，还增加了单独的三联尾灯、加长的前端和加大的格栅，并搭载一台7.0升的Cobra 428ci V8引擎，搭配着5速手排变速箱、完整的SHELBY Cobra式样内装、Shelby Cobra木质方向盘、脚踏组与引擎****仪表等，完整性非常高。所以对于收藏家们与老车迷们而言，1967年的款的野马，更是拥有致命吸引力。此车当向发动机注入氧化亚氮后，汽油在更多氧（空气中的零价态的氧和氧化亚氮中负一价态的氧）的作用下燃烧更充分，车子会获得更高的极速，一路绝尘，把警方的直升机远远甩在身后，一个爽字了得啊！

功率游戏和非凡的发动机
　　作为概念车与量产车的检验者和灵感之源，谢尔比（Shelby）对小组做出的成就深为感动。“让一辆奇异的超级汽车拥有336千瓦是一码事，而让有这么大功率的车还像野马那样让人买得起就是另外一码事了。他们不仅达到了他们的目标，而且还终于实现了354千瓦！这确实是一项了不起的成就。”谢尔比说道。

　　正如其他名称中带有Shelby的跑车一样，福特Shelby GT500的心脏是发动机。开发福特Shelby GT500增压5.4升32气门V8发动机时借鉴了福特调校模块化（MOD）发动机的经验。发动机的输出功率高达354千瓦。发动机利用一个罗兹式增压器提供0.6公斤/平方厘米的增压进行强制进气。GT500采用铸铁缸体。借用了福特GT项目的四气门铝缸盖、活塞环和轴承，使动力系统具有了高水平的性能耐久性。“SVT动力”凸轮轴盖更是发动机的点睛之笔。帮助将动力传到路面的是6挡手动变速箱。对于车手来说，福特Shelby GT500均匀分布的档位意味着不需要费多大劲就可以准确落点。这样在发动机宽广的扭矩曲线上处处都可以得到令人满意的驱动效果。无论在公路还是在赛场，包括新近上路的野马Cobra和刚从赛场上得胜而归的野马FR500C，这款重型变速器始终是野马的忠实伴侣。


需要控制的动力
　　福特Shelby GT500继承了原型车全面高性能的传统，正是这种全面的高性能使GT500的原型赛车称雄于世界各地的赛场和公路比赛。福特Shelby GT500从坚实的野马底盘入手。这款全新的野马从一开始设计时便考虑到今后高性能变型车的开发，特地为GT500的底盘工程师提供了一个刚度极好的、设计精妙的起点。SVT的工程师对底盘的关键部件进行了重新调校和升级。改进了减振器和弹簧刚度等，并对稳定杆进行了升级，使福特Shelby GT500的制动与转向性能具有同样的自信。福特Shelby GT500采用带反L形下控制臂的麦克弗森支柱式独立前悬架与整体桥，为精确控制后桥，采用了三连杆式后悬架加螺旋弹簧和潘哈杆。后悬架的设计已经由福特赛车队在赛场上进行了验证。为了参加大美洲杯系列赛，福特赛车队的野马FR500C是特制的，用2005野马的车身结构和悬架几何作为基础。2005年2月在Daytona国际赛车道上，野马FR500C在赛季的开场赛上赢得了它的首场胜利，让德国和日本最好的赛车都俯首称臣。由此野马一发不可收，称霸了整个赛季，将冠军牢牢掌握。为了与这种动力和操纵能力相匹配，工程师们给福特Shelby GT500配备了业内最大的制动器。前轮采用四活塞Brembo制动钳配14英寸Brembo风冷制动盘，后轮采用11.8英寸风冷制动盘，继承了SVT野马大制动器的传统。前轮采用255/45ZR高性能轮胎，后轮采用285/40ZR高性能轮胎，提供了可*的贴地性能。车轮尺寸为18英寸×9.5英寸。


“蛇”又回来了
　　初一看，Shelby GT500并不是典型的野马Cobra。面露凶相的前端设计中包括有宽大的上下前脸开口，其中设有一个功能性的空气隔板。上进气道中间浮起著名的眼镜蛇徽标，代替了其他野马汽车上的小飞马徽标。两侧倾斜的前照灯开口使前端的外观更加令人惊艳。凸起的发动机盖与前沿附近探出的散热器共同改善了气流和空气动力学性能。当空气掠过发动机盖时，发动机舱内散发的热空气通过固定在发动机盖抽热器上的风道抽出。“我们的造型没有扎眼的地方，车迷一眼就可以看出SVT面向高性能的设计主题非常含蓄。”福特SVT汽车设计总监道格-加夫卡（Doug Gaffka）说道。“GT500将现代野马劲车的造型与Shelby高性能汽车的经典外观结合在一起，在造型设计上向前跃进了一大步。”气宇轩昂的1968野马其实是从温良斯文的小马汽车改造而成的。2005野马设计组由此汲取了灵感，预想了一种高性能车型，然后将GT500的设计线索放在双门跑车上做试验，这就是在2003北美国际汽车展览会上亮相的野马GT概念车。2004年，设计师在野马GT-R概念车上对GT500的造型做了进一步的开发，这款概念车蕴含着双重意义，既预示着SVT野马设计方向，又代表者福特让野马重返赛场的赛车计划。而福特Shelby GT500 眼镜蛇概念跑车是在设计概念化方面做出的最后努力。福特Shelby GT500双门跑车的量产车型现在完全亮相了，车顶上装饰着经典的勒芒式白色条纹，从前端一直伸延到汽车尾部。这些条纹让人想起60年代另一款重要的过渡版Shelby野马。当时福特把它放到赛场上竟成就了一段佳话。GT500的名字在车身下侧的赛车条纹上突显出来，这又暗示着它与经典Shelby野马的渊源。2007福特Shelby GT500篷顶型的风格也借鉴了过去的GT500，上面没有了勒芒式条纹。不过，篷顶型采用了一种布篷顶，与高档篷顶跑车上所见到的类似。“Shelby原型GT500篷顶跑车上没有勒芒条纹，我们决定尊重这一风格，在2007福特Shelby GT500篷顶型上也不设置条纹。” 加夫卡说道。“作为在材质和真实性方面的另一个措施，我们还选择了一种布顶材料。所用的布料与2002～03 SVT野马Cobra、雷鸟、捷豹及福特其他高档篷顶跑车所采用的材料相同。”受福特GT一体式后气流扩散器的启发，独特的后面板采用了下肋板，后扰流板也使人想起了经典的GT500。为了纪念野马两大高性能偶像的精诚合作，GT500采用了Shelby加SVT的徽标。翼子板都采用了野马Cobra的更新设计。在前格栅偏离中心的位置贴有一个蛇标，代替野马汽车标准的奔马车徽。“GT500”的字样隐在侧门槛条纹内，Shelby的字样突出地标在后台板上。车轮盖与门槛板上都可以看到SVT徽标，车轮盖上设置SVT徽标是SVT的传统。最后，尾灯之间还设置了一个圆形徽标，“Shelby GT500”的字样围绕着居中的眼镜蛇形象。

SVT和Shelby：续写的传奇
　　不负人们对Shelby的外形与传奇色彩的期待，不负车迷期对SVT的动力和性能的期待，GT500预示了福特将开启一个崭新的未来高性能汽车的时代。1964年，谢尔比（Shelby）应邀给崭新的野马灌输一些高性能的特色，并头一次将他的名字署在野马背部。当时制造的GT-350R，一款轻量级的、注重操纵性的赛车，为野马赢得了第一份高性能证书。随后推出的Shelby野马包括公路型赛车GT-350和有“租来的赛车”之称的野马GT-350H，后者是与赫兹租赁汽车公司的一个合作项目。那个时代最终版的Shelby野马是被称为“公路之王”的GT-500KR。这款GT-500采用7015立方厘米的大缸体“Cobra Jet”V8发动机，是那个时期马力最强劲、最值得怀念的劲车之一。到1970年停止为止，Shelby野马累计生产了14559辆。1993年，福特特种车辆组（SVT）重返高性能野马之路。12年后，路上跑的高性能野马有8万之众，而SVT汽车的总产量接近145000辆，SVT以GT500作为其他高性能野马项目的基础，为进一步的增长做好了准备。Shelby与福特SVT珠联璧合，让公司对高性能的承诺变得空前有力，其风光不亚于历史上任何一个时期，包括六十年代著名的“全面高性能”时期。从福特GT超级轿车GT500到重新焕发青春的福特赛车高性能零件项目，高性能汽车和赛车可以促进创新，为福特引以自豪的品牌传统增光添彩。“SVT仍将是高性能汽车工程的领导者。” 唐浩泰（Thai-Tang）说道。“它将利用先进的流程继续进行产品创新，不仅要给痴迷于高性能汽车的爱好者提供巨大的快乐，还要给其他福特产品和福特汽车公司本身带来丰厚的利益。”福特Shelby GT500在位于密执安州Flat Rock的福特与马自达的合资企业AutoAlliance国际公司中生产。为忠实于早先的GT500，新款GT500在2006年夏季上市销售时也提供双门跑车型和篷顶型。

　　除了上述的成绩外，这款豪华跑车在银幕上也出尽了风头，包括007影《金手指》(Go，d引nger)、《金刚钻》(Diamondsare Forever)，史蒂夫.麦圭恩主演的《Bullitt》，以及《60秒》(Gone in 60 Seconds)(1974的原版和2000年由尼古拉斯.卡奇主演的重拍片)。

　　如今，《极速飞车》的官方论坛http://www.sunnyinteractive.com.cn/forums/index.asp?boardid=58&page=）放出了很多关于跑车的文字资料和精彩视频，喜欢的朋友可以多来参观一下！在本文最后，我们特意选了一部非常精彩的游戏视频，让我们所有喜欢它的朋友来一起分享吧！视频下载地址http://download.sunnyinteractive.com.cn/TDU/Movies/Gametrailers/t_tdu_e36.wmv

游戏特色：
*《极速飞车》重新定义了赛车游戏：1000多英里的夏威夷热带赛道、通过闪烁的前灯引发的快速挑战、联机模式允许数以千计的玩家在线游戏、比赛中允许多达8人玩家同时出场，等等。
*新的专家模式：开启自由驾驶和多人挑战，仿真模式将进一步满足玩家对超现实驾驶的追求。在赛车方面，遥感数据以现实世界里的各种参数（每个轮胎的抓地力、加速器产生的重心偏移，悬挂等）展示真实的物理模型。根据方向盘和标准控制器的操作，专家模式还显示了车手的成功与不足之处，极大程度提高了驾驶技能以及赛车的性能。
*在线社区：启动于2007年2月的www.testdriveunlimited.com/community将以每周最佳玩家、领先榜、荣誉殿堂的形式为精英车手创造出一个全球性的社区，它具有即时显示最高分，读取玩家资料以比较得分等功能。

*TrackIR 支持：来自NaturalPoint的全新的TrackIR 技术展示了全新的视野控制，允许玩家使用正常的头部动作查看驾驶室周围的空间，给了玩家身临其境的体验。
*无缝网络连接：提供了无尽的新挑战、新对手和新比赛。
*方向盘的配备：本游戏将支持目前大多数的方向盘，包括3踏板的手动离合器操作，H-Shifter让玩家可以在新的专家模式中获得最佳状态。
*90多种赛车：均由相关制造商独家授权，包括法拉利、兰博基尼、阿斯顿·马丁、奔驰、萨林、谢尔比、美洲虎等著名跑车。
*逼真的车辆：令人惊讶的渲染质量和完全无缝的驾驶舱内构，包括完整的车辆功能，如广播、电动车窗、喇叭、雨刷等等。
*个性化：使用与真实车辆改装厂相同的方式升级车辆。玩家可以创建角色，购买新住所和车库，以及调整车辆或使用从市场购买的配件对车辆升级。
*以50多条规则与设定为基础创造挑战或比赛。玩家在线上传自创挑战以成为玩家社区的一份子。
*游戏内嵌社区：玩家可以创建或加入俱乐部，在其中交谈、聊天、交易、比赛或是组织基于俱乐部的竞赛和锦标赛。
*简单的比赛创建系统和区域排名系统使得这个游戏成为了最全面，最贴近玩家的网络赛车游戏。