《极速飞车：无限狂飙》奔驰McLaren

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《极速飞车：无限狂飙》跑车介绍：奔驰 SLR McLaren

中文名称：《极速飞车：无限狂飙》
英文名称：Test Drive Unlimited
国际发行：ATARI
国内代理：北京星空娱动科技有限公司
游戏类型：赛车竞速类
语言版本：简体中文版
盘片数量：2DVD
上市日期：2007年9月下旬
零售价格：69元
支持联机：是

　　《极速飞车：无限狂飙》（以下简称《极速飞车》）是由北京星空娱动代理发行的赛车游戏，预计于今年9月下旬上市。作为竞速类游戏中最受欢迎的游戏，其顶尖的豪华车型、逼真的游戏画面和狂野的游戏风格给我们展现了顶尖赛车游戏的独特魅力。《极速飞车》以美丽的夏威夷为主要游戏场景，不但包含了普通赛车游戏所具备的所有元素（刺激的PK赛、路障挑战赛、限时任务赛、远距离耐力赛），更具备独一无二的角色扮演特性，玩家在游戏中不但要通过高超的车技赢取奖金、破解难关，更要学会如何享受豪华跑车、高档别墅的舒适生活。说到豪华跑车，我们不得不详细介绍一下，这可是TDU最有魅力的地方之一呢！《极速飞车》一共包含90多种超级跑车，它们都由相关制造商独家授权，《极速飞车》制作小组按照真实资料将它们真实呈现在游戏中！这些超级跑车包括法拉利、兰博基尼、阿斯顿·马丁、奔驰、萨林、谢尔比、美洲虎等等。下面，就让我们来看看这些豪华怪物的详细资料，感受它们的超级神采吧！

《极速飞车》中最迷人的跑车——奔驰SLR Mclaren！

　　作为世界上最迷人的跑车之一，奔驰SLR Mclaren的名头并不亚于法拉利ENZO或者是兰博基尼Murcielago。奔驰SLR Mclaren的车身由碳纤维制成，具备626马力，是车速可以达到334公里/小时的超级跑车！它很独特，在众多的公路跑车中很难找到恰当的对比车型。严格地说它既不像法拉利恩佐，也不像保时捷卡雷拉GT，所以说它很独特。单从外形看，那不成比例的前后搭配已令奔驰SLR独树一帜。长长的发动机盖如同游艇一般，尖尖的鼻锥很像一级方程式赛车，而两侧的散热孔及在前轮后就探出车外的排气管还带着50年代那部传奇SLR的原始气息。漂亮的车身实际由价格昂贵的碳纤维合成材料（CFK）制成，其刚度是普通车的4到5倍。SLR由英国迈凯轮公司负责打造，由于迈凯轮与奔驰在F1领域是合作伙伴，所以SLR的整体工程是按照F1赛车的模式进行的。要求很严，不仅性能要达到赛车的标准，舒适程度还要体现奔驰的特色，因为它是“奔驰SLR Mclaren”。

　　为突出赛车品质，工程师在底盘设计上放弃了豪华的装备。不配备主动弹簧或可调节的减震器，采用经典的双*臂和传统的螺旋弹簧。同时，也把奔驰其它车型的机构借鉴过来，比如A级车的齿轮条助力转向机，SL的电动液压刹车系统（SBC），不过刹车卡钳抱住的是直径更大的刹车盘。奔驰SLR Mclaren装备的是一款由AMG提供的5.4升V8发动机（M113），带机械增压器，在6500转动时发出最大功率626马力，而达到3250转时可以提供780牛.米的超强扭炬。这款发动机与SL55AMG的相似之处仅限于结构，其余的都变了。机油润滑改为干式油底壳，用独立的油箱取代油池，增压器也加大了。但如果用挑剔的眼光来看，V8机型好象不如V12或者V10更适合超级跑车的名分。尽管奔驰SLR Mclaren属于超级跑车之列，但为了强调奔驰惯有的舒适，还是匹配了自动变速箱。而且是5挡的。同时，拥有可电动调节的座位：GPS全球卫星定位；Bose音响；电动方向盘调节；前面、侧面、头部和漆部安全气囊；左右分区的自动空调等。这些奔驰SLR Mclaren所拥有的豪华装备证明了一条铁定的规律；凡是奔驰坚持的传统，奔驰还会这么做。可是，这些豪华装备估计200公斤重，对降低整备质量当然不利。1768公斤，比卡雷拉GT重3132公斤。不过，前后轴的重量分配接近50：50，同时拥有ESP和ASR等电子辅助系统。

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　　鸥翼式车门很帅，向上方开启，在狭窄的停车场地也不受影响，但要坐进漂亮的壳形座椅需要稍微一点力气。车内空间不是很宽敞，但洋溢着奔驰的气氛。如果熟悉SL的人，在SLR车内会有回家的感觉。座椅的后方设有一个带盖的小行李厢，可以放置一些随身物品。而大点的行李可以放到容积272升的****李厢中。该到启动机的时刻了。变速杆上端有一个小翻盖，打开盖才是启动按钮。拇指轻轻一按，从车头两侧的排气管便传来“轰隆隆…”声响。声音听起来让人愉快。SLR的特点是稍微加油即可释放强大的声音，轻踩一下加油踏板即可释放强大动力。如果油门踩得深一些，你就会感觉被钉到座椅上一样，即使资深车手对此也不会无动于衷的。在关闭电子控制装置和打开自动防滑控制ASR后才能达到最高车速。踩下加油踏板可在3.8秒内将SLR加速到100公里/小时，与卡雷拉GT所用的时间相同。再用7.5秒即可从时速100公里加速到时速200公里。难得的是时速超过200公里后，奔驰SLR Mclaren仍可以奋力向前，虽然声音很大，但并不显得费力。达到275公里/小时时，自动变速箱换到它的最高车速。在加速过程中，奔驰SLR Mclaren仍能保持良好的路面附着力，这当然是空气动力专家的功劳。在它身上并没有安装明显的扰流板，只在车****李厢上隐藏有一个。当年速超过95公里/小时后，自动翘器起形成10°的夹角。当急刹车时扰流板又会、立即呈65°以加强稳定性。同时车尾下面的扩散器因也可其到高下压力的作用。不过刹车时应注意：如果高速减速不足以启动扰流板的话，车尾就会出现轻微的摆动。当然。这个空气动力辅助装置也可人为设定。在中控台上有一个选择键。当选择升起时就可以其到更好的辅助作用，也可延缓驾驶者心跳的频率。有力的刹车也是高速驾驶的基础，可以充分信赖它。但由于陶瓷刹车车盘自身的特掉，当刹车盘温度较低时，刹车感觉并不好，比较唐突。想轻踩一点，它反应轻微，再踩。又过了。只有温度高了以后，脚上感觉才比较准确。所以，这在城市道路行使时需要注意。可喜的是它的刹车测试成绩十分出色。

　　奔驰SLR Mclaren所配备的5挡自动变速箱换挡很平顺，重要的是方向盘背面设有手动换挡按扭，左减右加，中控台上的两个旋钮还可以用来选择换挡方式时，变速箱也不会擅自换入高档。奔驰SLR Mclaren也同样存在一些不太令人满意的地方。在狭窄多弯的路段上行使，它显得太长了，视野也不够开阔。长长的发动机盖在很大程度上影响驾驶员的视线。此外，转向机反应直接，但过于紧张。而且，当在不平整的路面改变行驶路线时，驾驶者也会感到比较困难。不过，奔驰SLR Mclaren的舒适性令人满意，只在低速行驶时才会出现颠簸，车身的摇晃则基本没有。奔驰SLR Mclaren真正的用武之地还是在跑道上或者有车的道路上。只有在这种地方，它才会发挥它的潜力。每只轮紧紧地抓住地面，像是要把柏油路撕开一样。弯道中，附着力好象还不足以应付突然增大的动力。所以方向与油门的掌控要准确。如果加油过猛，容易产生转向不足的奔驰SLR Mclaren会以摆动车尾作出回答。那么，这是否意味着SLR的优点太少了呢？这完全取决于你从哪个角度去看它。因为，完美从不属于超级跑车。超级跑车必须是激动人心和价格昂贵的，从这个角度看奔驰SLR Mclaren，它完全是成功的！况且奔驰 Mclaren品牌绝对具有号召力! 这部超级跑车的售价为600,000欧元。

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奔驰BENZ标志的由来


　　1872年至1881年，哥特里普·戴姆勒担任DENTZ汽油发动机工厂的技术部主任。他在给他的妻子寄去的一张明信片上信手画上一颗星标明他当时的住处，然后写到：总有一天这颗吉祥之星将会照耀我毕生的工作。历史证明了他的预言。然而当他写下这段话时，他并没有料想到他的三*星徽将会最终成为全世界最驰名汽车品牌的象征。遗憾的是他未能亲眼目睹机动化在他的吉祥之星的光徽下诞生并在陆海空三个领域中突飞猛进的发展。哥特里普·戴姆勒于1900年3月3日去世，享年65岁。几年后，当戴姆勒汽车公司正在寻求一种引人注目的商标来与风靡时尚的名称“梅赛德斯”相匹配时，戴姆勒的儿子想起了父亲生前在明信片上的信手描画的草图以及勾勒出的心仪之星！

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　　1909年6月24日，两颗夺目之星：一颗三*星徽和一颗四角星徽，每一颗星都尚无圆环亦无文字，最后被作为戴姆勒汽车公司的商标正式注册。柏林帝国专利局为此颁发的证书于1911年2月9日起正式生效。1917年1月10日起，三*星又增加了圆环做背景并于1923年8月2日首次作为散热器的徽标。在其后的几十年中三*星徽经历了数次风格上的进一步修饰，从徽标演变为今天独立的商标。1926年奔驰和戴姆勒汽车公司合二为一，正式组建成新型戴姆勒·奔驰公司，从此三*星徽也就成为两种汽车品牌的标识。在轿车上，它迎风伫立在车前气度大方，典雅高贵，煞是夺人眼目，在其后推出的SL跑车和双门敞篷车上，镀铬装饰过的，奕奕闪光的三*星徽被嵌在车前部的散热品护栅之中与在发动机罩上的徽座交相呼应，劲力四射。这时的三*星徽被环抱在蓝色彩带中，彩带是桂冠花环连成一体的两个汽车名称“梅赛德斯”和“奔驰”。

　　按照惯例，本文最后我们将给玩家奉献一段超棒的视频！想了解更多《极速飞车》的信息，请到游戏的官方论坛http://www.sunnyinteractive.com.cn/forums/index.asp?boardid=58&page=）来参观吧！

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